Руководство по ремонту скутеров, мопедов и скутербайков, купить. Скутер, скутеретта, скутербайк, мопед, мокик это, пожалуй, самый универсальный вид городского транспорта. Конечно, скутеретта, скутербайк, мопед, мокик далее в тексте скутер не поможет вам в перевозке габаритных или тяжелых грузов и он не такой представительный и комфортабельный как автомобиль. Но преимуществ у скутера гораздо больше, чем недостатков на скутере не придется стоять в пробках, он очень маневренный, прост в управлении, скутер очень экономичен как в плане расхода топлива, так и в плане обслуживанияремонта. Именно поэтому скутеры только набирают популярность, а их продажи стабильно растут. Причем, скутер это не обязательно что то простое и незамысловатое для любителей комфорта и мощности существует макси скутер, как и мини скутеры для ценителей маневренности. Эта определенность поможет ему выбрать наиболее подходящий для него скутер. Книга инструкция по эксплуатации скутеретты, скутербайки, скутеры и мопеды. Книги по ремонту и инструкции по обслуживанию service manuals. Быков К. П, Шленчик Т. А. Мопеды, мокики китайского производства. Скутербайки китайского производства. Скутеры китайского, корейского и тайваньского производства. Техническое. Формат PDF, размер. В книге изложено описание работ по техническому обслуживанию и ремонту современных скутеров и мопедов. Скутербайки китайского производства. У нас вы найдете книги соответствующей тематики и пособия для новичков. Книга Скутербайки китайского производства. Скутербайки Китайского Производства Книга' title='Скутербайки Китайского Производства Книга' />Гамма двухколесных машин под именем скутер в наше время необычайно широка и продолжает увеличиваться с каждым годом. Появляются новые модели и разновидности скутеров, отмирают морально устаревшие. Да и количество скутеристов в мире растет пропорционально размеру заторов на дорогах на скутеры садятся и молодежь, и зрелые люди, которым надоедает часами стоять в пробках мегаполисов. Простые в изготовлении, дешевые и экономичные скутеры с объемом мотора до 5. Именно эти факторы обусловили столь широкое распространение скутеров. Двухтактный скутер. Модельная гамма скутеров очень разнообразна, скутеры различаются не только по размерам, но и по кубатуре двигателей, цене и стране производителю. Так, наибольшую популярность в Европе на данный момент завоевали скутеры таких известных марок как Aprilia, Derbi, Gilera, Malaguti, Piaggio, Vespa, Peugeot. Двухместный четырехтактный скутер. В активе некоторых из этих фирм уже более полувека разработки и производства скутеров. Не отстают от них и японские гиганты Yamaha, Honda, Kawasaki и Suzuki, которые в последнее время ориентируются в основном на большекубатурные модели. Японские производители традиционно смотрят в будущее уже появляются прототипы скутеров с гибридными силовыми установками и топливными элементами. Европейские производители Aprilia, Derbi, Malaguti, Piaggio, Gilera, Sachs, Blata, Peugeot, выделяются изящным дизайном, но высокой ценой, в то время как восток берет оригинальными техническими решениями и массовостью, а значит азиатские скутеры относительно недороги. Инструкция Тэ Ас Tdm. В данном случае количество потихоньку переходит в качество многие отмечают, что первое знакомство с китайской техникой оставляет в целом негативное впечатление, но китайские мастера не стоят на месте качество растет. Причиной тому наличие в Поднебесной большого количества квалифицированных специалистов и современной производственной базы, а также сильная конкуренция. На данный момент в этой стране более полутора сотен производств мототехники, выпускающих суммарно около 2. Пока что основная масса китайской продукции это копии проверенных временем японских машин, но уже появляются и свои, оригинальные разработки. Появившись изначально в середине прошлого века как простое и дешевое транспортное средство, скутер уже через пару десятков лет развития стал машиной высокого технического уровня использование дисковых тормозов, впрыска топлива и двухвальных головок. Появившись изначально в середине прошлого века как простое и дешевое транспортное средство скутер, уже через пару десятков лет развития стал машиной высокого технического уровня использование дисковых тормозов, впрыска топлива и двухвальных головок цилиндра сегодня уже никого не удивляет. Практически все узлы скутера скрыты облицовками. Утилитарные. Приспособленные под перевозку небольшого количества груз. Спортивные. С динамичным дизайном и рядом узлов, конструктивно схожих с используемыми на спортивных мотоциклах. Ретро. Повторяющие по дизайну стиль старых моделей мотороллеров, воссоздающие стиль 8. Максискутеры и круизеры. Машины с большой кубатурой двигателя, обеспечивающие водителю и пассажиру максимальный комфорт в поездке Гиперскутер. Еще больше так называемые гиперскутеры, сегодня у них кубатура доходит до 8. При этом по динамике и максимальной скорости они могут поспорить со многими мотоциклами и автомобилями. Все эти разновидности скутеров доступны на российском рынке, и их число на дорогах стремительно растет. Внедорожный скутер. Так называемые внедорожные скутеры с широкопрофильными шинами, эффективными подвесками и атрибутами внедорожных мотоциклов. Минискутеры или мотосамокаты. Похожие больше на игрушки для развлечения. Для одних минискутер будет модной игрушкой, для других осуществимой мечтой из детства, а для кого то уникальным средством передвижени. Скутербайки. Близкие по дизайну к мотоциклам, со схожей посадкой, у которых передняя часть мотоцикла соединена с задней частью скутера и используется автоматическая трансмиссия. Нэйкед скутер. Мотоциклетная мода на мотоциклы без облицовок Naked нашла свое отражение и в скутерном мире несколько лет в продаже раздетые скутеры. Трехколесный скутер. Так же встречаются трехколесные скутеры разных конструкций. Кабиненроллеры. Мототехника с крышей над головой и ветровым стеклом, и даже четырехколесные гибриды со скутерной трансмиссией. Они бывают двух типов тянущие и толкающие, принцип их работы идентичен. В зависимости от длины рычага такие вилки подразделяются на длинно и короткорычажные, причем длиннорычажные уже практически вышли из употребления и применяются сегодня, только на мотоциклах с коляской. Рычажная подвеска недорогого скутера. Наряду со старыми образцами рычажных вилок на скутерах давно используются маслонаполненные гидравлические вилки, обеспечивающие нелинейную прогрессивную характеристику сжатия отбоя и обеспечивающие значительно большую степень комфорта при движении по неровностям. Современные гидравлические вилки обладают возможностью регулировок, позволяющих настроить ходовую часть скутера под определенную нагрузку и дорожные условия. Большекубатурные скутеры имеют еще более продвинутые версии вилок, так называемые вилки перевернутого типа. Эти более современные разновидности гидравлических вилок имеют меньшую неподрессоренную массу, большую жесткость на скручивание и излом. Все эти факторы положительно влияют на управляемость аппарата на больших скоростях, которые легко обеспечивают современные двигатели. Перевернутые вилки современных скутеров. Задние амортизаторы скутеров также постоянно совершенствуются, ведь на них ложится основная работа по обеспечению комфорта ездока. Да и работоспособность механизмов скутера, не любящих излишние вибрации, тоже в большой мере зависит именно от качественной отработки амортизатором поверхности дорожного полотна. На большом количестве старых моделей скутеров амортизаторы не применялись, а использовались простые пружинные подвески. Как правило, на малокубатурной технике используется консольное одностороннее крепление заднего колеса, в связи с чем применяется моноамортизатор. Тяжелые скутеры имеют обычно два амортизатора. Современные гидравлические амортизаторы являются неразборными, заполненными специальной амортизаторной жидкостью. Энергия колебаний в них гасится при перетекании жидкости в корпусе из одной полости в другую через специальные отверстия. Пружины, которыми оснащены амортизирующие элементы подвески современного скутера, имеют переменный шаг витков для обеспечения прогрессивной характеристики работы.