Правила перевозок грузов Раздел 4. Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах цистернах и бункерных полувагонах утв. МПС СССР. Документ по состоянию на август 2. Утверждены МПС СССР 2. ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ЖИДКИХ ГРУЗОВ НАЛИВОМ В ВАГОНАХ ЦИСТЕРНАХ И БУНКЕРНЫХ ПОЛУВАГОНАХ. К перевозке по железным дорогам наливом в цистернах и бункерных полувагонах допускаются грузы, указанные в Приложении 1. Перевозка других грузов может быть допущена только по разрешению Министерства путей сообщения на основании ходатайства министерства, ведомства, в систему которого входит предприятие грузоотправитель, с представлением характеристики груза по форме, установленной Министерством путей сообщения приложение 7 к Правилам перевозок опасных грузов раздел 4. Грузы, перевозимые в цистернах наливом, делятся на неопасные, которые транспортируются с соблюдением общих условий, и опасные, для которых, кроме общих, должны выполняться также специальные условия, предусмотренные настоящими Правилами для соответствующих опасных грузов. Ответственность за точное соблюдение Правил перевозок грузов наливом в вагонах цистернах и бункерных полувагонах в отношении правильности указания наименования и категории опасности груза, соблюдения условий налива, слива и очистки цистерн и бункерных полувагонов, а также порядка оформления возврата их в порожнем состоянии возлагается соответственно на грузоотправителя или грузополучателя. Перевозка грузов наливом производится в цистернах железных дорог, а также в цистернах, принадлежащих грузоотправителям и грузополучателям или находящихся у них в арендном пользовании. Собственные и арендованные цистерны должны быть приписаны к станции отправления или назначения. На эксплуатацию цистерн, передаваемых в арендное пользование, дорога заключает договор с арендатором. Железнодорожные цистерны делятся на I. Места налива загрузки и слива разгрузки цистерн по данным. Отчт Наливы и сливы цистерн наливные грузы предназначен для контроля. Цистерны для перевозки нефтегрузов а с универсальным сливным прибором трафарет. Цистерны для перевозки химических грузов а специальные специальной конструкции для сжиженных газов, кислот и др. III. Цистерны для перевозки пищевых грузов а специальные спиртовые, винные, молочные б специализированные, приписанные к станциям налива для перевозки растительного масла, патоки и др. Все специальные и специализированные цистерны должны иметь трафареты в соответствии с. Цистерны с нижним или верхним сливом могут быть использованы для перевозки различных нефтегрузов в соответствии с Приложением 1 к настоящим Правилам и ГОСТ 1. Четырехосные цистерны грузоподъемностью 6. Использование указанных цистерн под налив нефти, мазута, моторного топлива и других темных нефтепродуктов, а также масел не разрешается. Специально выделенные специализированные цистерны для перевозки химических и пищевых грузов разрешается использовать в соответствии с Приложением 1 к настоящим Правилам под налив только тех грузов, для которых такие цистерны выделены. Цистерны специальной конструкции могут быть использованы для перевозки грузов только в соответствии с трафаретом на цистерне. Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах цистернах и бункерных. Налив и слив грузов, перевозимых в цистернах и бункерных полувагонах. Цистерны, кроме знаков и надписей, предусмотренных Правилами технической эксплуатации железных дорог, должны иметь знаки калибровочного типа указываются металлическими штампованными цифрами, а также следующие надписи и трафареты. Цистерны для перевозки нефтегрузов должны иметь один из следующих трафаретов. Отличительная окраска котлов, а также все необходимые надписи и трафареты, предусмотренные настоящими Правилами, на цистерны, принадлежащие железным дорогам, наносятся дорогой только масляными красками. Грузоотправители и грузополучатели могут наносить такие трафареты с разрешения и под контролем дороги. Цистерны, принадлежащие предприятиям, допускаются к обращению по железнодорожным путям, входящим в общую сеть железных дорог СССР, только после технического осмотра цистерн представителем вагонной службы дороги приписки с разрешения в местном сообщении начальника дороги, в других случаях Министерства путей сообщения. О результатах осмотра составляется акт в трех экземплярах. Первый экземпляр акта хранится у начальника вагонного депо, второй у начальника станции, а третий передается предприятию владельцу вагонов. О произведенном техническом осмотре на днищах цистерн ставиться трафарет с указанием даты и пункта осмотра. Торцовые днища и рамы таких цистерн грузоотправители грузополучатели окрашивают в зеленый цвет. У края днищ по кругу наносится белая полоса шириной 3. JPG' alt='Инструкция Оператора Слив Налив Цистерн Опасных Грузов' title='Инструкция Оператора Слив Налив Цистерн Опасных Грузов' />Перевозка нефтепродуктов и других грузов в цистернах. Правилами перевозки опасных грузов клиент и АО Порт. Налив нефтепродуктов в цистерну. Все действующие на предприятиях инструкции по охране труда и другие. Производственное оборудование, являющееся источником опасных факторов. Слив и налив железнодорожных цистерн, а также замер в них уровня. Sites/global/Uploads/adding_new_fuel_sensor_2.7382B466C44B4C79B3B24FAD41AB0C41.jpg' alt='Инструкция Оператора Слив Налив Цистерн Опасных Грузов' title='Инструкция Оператора Слив Налив Цистерн Опасных Грузов' />Кроме того, на нижней части днищ должен быть нанесен трафарет. Собственные или арендованные цистерны предприятие обязано устанавливать на подъездных путях. Занимать станционные пути для стоянки таких цистерн не допускается. Инструкция По Охране Труда Аппаратчика Обессоливания Воды на этой странице. Налив и слив. Налив и слив грузов, перевозимых в цистернах и бункерных полувагонах, производятся на местах необщего пользования. Налив и слив на местах общего пользования могут допускаться как исключение с разрешения соответственно начальника отделения дороги налива или слива по согласованию с пожарной охраной и лишь из тары грузоотправителя или в тару грузополучателя бочки, контейнеры, автомобильные цистерны. Разрешается нефтебазам временно сливать нефтепродукты в емкости, ранее установленные на местах общего пользования, удовлетворяющих требованиям, указанным в. Под налив должны подаваться исправные цистерны, соответствующие роду наливаемого продукта согласно Приложению 1. Подготовку цистерн и бункерных полувагонов под налив нефтегрузов производит железная дорога или грузоотправитель за счет дороги по соглашению с соблюдением требований, предусмотренных типовым технологическим процессом подготовки цистерн и ГОСТом. Подготовка под налив собственных, арендованных и специальных цистерн для перевозки определенного груза этилового спирта, кислот, метанола и др., а также цистерн, принадлежащих железным дорогам и специализированных для перевозки химических и пищевых грузов ацетона, каменноугольного масла, каустика жидкого, лака жидкого, масел растительных, патоки, скипидара, фенола, хлорэкса, этиленгликоля и др., имеющих отличительную окраску и трафарет станции приписки, производится средствами и за счет грузоотправителя. Если такие цистерны по вине железнодорожного транспорта были использованы для перевозки другого груза, очистка их, а также очистка специализированных цистерн, отправляемых в ремонт, производится грузоотправителем за счет железной дороги. Пригодность цистерн и бункерных полувагонов под перевозку данного груза в коммерческом отношении определяет отправитель, который несет ответственность за порчу груза в результате налива в несоответствующую или неочищенную цистерну бункерный полувагон, а также за последствия неправильного использования их. В пунктах массового налива нефтегрузов цистерны и бункерные полувагоны, предъявленные под налив, осматривают инспектора приемщики грузоотправителя одновременно с работниками дороги на путях станции или промывочно пропарочных предприятий до подачи на наливные пути. Если промывочно пропарочное предприятие удалено от предприятия массового налива, грузоотправитель обязан иметь на промывочно пропарочном предприятии своего постоянного приемщика. Цистерны с неисправными сливными приборами, внутренними лестницами, крышками и барашками, с течью в котлах, без проушин на крышках для пломбирования, а также без резиновой прокладки, если есть специальный паз для ее укладки, подавать и использовать под налив запрещается. Устройства прекращения налива автоцистерн при достижении заданного уровня. На эстакадах для слива и налива сжиженных углеводородных газов. Правила безопасности перевозок опасных грузов железнодорожным транспортом. Инструкция по охране труда оператора сливаналива нефтепродуктов. При подогреве нефтепродукта в цистернах до температуры 90. Перевозка опасных грузов железнодорожным транспортом актуализация программы.